洒水车结构示意图（洒水车的工作原理图3d视频）

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1、砂砾垫层是路面结构的次要承重层，主要起透水、防冻的作用，厚度一般不宜步于15厘米。老路状较好的也可不设垫付层。农村公路交通量较小，技术等级低，垫层可采用天然砂砾、石渣、矿渣等透水性材料。砂砾垫层主要适用于山区农村公路，既充分利用了当地丰富的砂砾资源，又降低了工程造价。

2、砂砾石是一种颗粒状、无粘对性材料。通常将砂砾石按一定的级配组成，然后掺加少量的粘结料(如水泥或二灰)，以此组成的混合料作为基层。砂砾垫层的作用 5分砂砾垫层是路面结构的次要承重层，主要起透水、防冻的作用，厚度一般不宜步于15厘米。老路状较好的也可不设垫付层。

3、高等级路面通常采用二灰砂砾混合料做基层。基层【base course】指的是设在面层以下的结构层。主要承受由面层传递的车辆荷载，并将荷载分布到垫层或土基上。当基层分为多层时，其最下面的一层称底基层。面层采用沥青混合料或者水泥混凝土。

4、二灰就是水泥加粉煤灰或是石灰加粉煤灰，二灰层就是用这两种灰做为粘结材料的结构层，一般用于路面垫层或底基层，其他材料还是用砂石，一般砂石材料要连续级配，以达到密实，再用二灰作为粘结材料，水泥含量一般为4%左右，粉煤灰和石灰一般10到12%左右。

5、二灰土是用石灰和粉煤灰按一定比例与水混合后的一种无机材料。它的具体名称视所用土的不同而定，二灰与砂砾称二灰砂砾土，二灰与碎石称二灰碎石土，二灰土与细粒土称二灰土，二灰与工业废渣称二灰渣。

洒水车结构示意图（洒水车的工作原理图3d视频）

对水源的要求严格，要确保吸水管端部浸没水中，且避免吸入石块和杂物。初次使用时需加引水，进水管需保持真空，停车时挂档，冬季注意放水防冻。在使用过程中，要定期维护润滑点和紧固连接，以确保洒水车的正常工作。洒水时需注意喷头位置和洒水宽度的调整，以达到最佳效果。

洒水车目前采用东风，解放系列取力箱，操作操作开关向后拉，取力齿进入啮合位置，通过传动轴带动水泵工作，开关向前回位，水泵即停止工作。4，水泵自吸式或贺弧齿轮式洒水车泵。该水泵的结构原理，使用维护保养，详见《洒水车泵使用说明书》，《贺弧齿轮泵使用说明书》。

福田时代洒水车是一款专为城市道路清洁和绿化灌溉设计的车辆。其基本配置如下：外观尺寸为5990×2050×2350毫米，底盘型号BJ1043V9JE6-MS，车辆总重4400千克，具有良好的接近角23°和离去角18°，额定载重1500千克。

机壳带电：水封损坏导致，需更换水封并确保电机干燥。长期受潮可能影响绝缘，电动洒水车应确保接地以保障安全。

离合器油储液罐的作用：保证离合器总泵、分泵、油路液压油充足，防止大量液体进入离合器，允许少量离合器油回到离合器，目的是使离合器减少磨损，提高离合器的使用寿命。离合器油液的检查：检查离合器油储液罐，应在MAX刻度与MIN刻度之间位置。如果液面低于规定位置，则需要补充添加油液。

洒水车上熟悉的音乐一般都是比较欢快和明朗的乐曲，这样的曲风比较容易让人们接受，这些曲子能够为行人们带来好的心情，如果水撒到身上也不会恼怒。这些曲子起到一种缓冲情绪和抚慰的作用。洒水车喇叭本身其实都表示自己有好几首可以选的歌，基本上一个喇叭内就能囊括国内所有地区的洒水车音乐了。

当格栅铺好后，现在两端摊铺填料，用填土料的半径不大于碾压层距的一半，碾压的顺序也是先从两侧逐步向中间推进。碾压时，应避免压轮与格栅接触，以防格栅损坏，未压实的基床一半不允许车辆在上面行驶，以面筋材错位，压实厚度未20CM～30CM。

格栅应铺于施工路面沥青层的粗粒石上，原有的路面宜先平整，经整理、修整并清理后予施工，用普通格栅需要用特定钢钉予以固定格栅搭接，接头横向大于5cm，纵向大于10cm铺设经沥青处理过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油，用自粘式土工格栅施工，经胶轮压路机适度碾压后，即可摊铺沥青混合料并压实，无需特定钢钉固定。

E、玻纤土工格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定，使格栅与原路表面粘结牢固。严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的损伤。沥青混合料摊铺 A、沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94的规定和要求。

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