今天给各位分享高速公路路面清洁标准规范的知识,其中也会对高速公路路面清洁标准规范有哪些进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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如何做好高速公路养护工作
1、做好高速公路日常养护工作: 对公路常规性的检修。公路修建好投入使用后就会出现磨损的情况,所以需要对道路进行常规性的检修。 对于损坏路面的修补。比如路面有了裂缝,那么就用专业的公路养护车,车上有专业的修复设备,这样就可以就对路面进行及时的修补。发生天气灾害时对路面的养护。
2、建立完善的高速公路养护管理制度,是搞好养护管理工作的基础制度是规范各项工作和人们行为的准则,一套好的规章制度,能使各部门工作正常衔接,避免互相扯皮、推诿和工作遗漏,可收到事半功倍的效果。
3、需要重做基层的路段,在铺筑新建部分路面垫层前,应将路槽用12~15t的三轮压路机或使用等效的压路机械碾压3~4遍。如发现表层过干、表层松散应适量洒水,如表层过湿,发生“弹簧现象”应采取翻开晾晒或掺石灰(或水泥)等措施进行处理。
4、建立完善的高速公路养护管理制度,是搞好养护管理工作的基础 制度是规范各项工作和人们行为的准则,一套好的规章制度,能使各部门工作正常衔接,避免互相扯皮、推诿和工作遗漏,可收到事半功倍的效果。一个单位就像一部运转的机器,每个人就是机器中的每个部件,要想整部机器运转正常,就必须保证每个部件运转正常。
5、公路养护工作不能重干线轻支线,公路管理机构要发挥职能,主动工作,确保支线公路得到及时管养。地方各级 要抓住机遇,结合高速公路工程建设出资、出力维修和改造支线公路,不要把公路“管、建、养”看成是管理部门的行业行为,而要当成 的行为来抓来管。
高速公路沥青路面常见病害及处理分析?
1、- 沥青路面水损害分为高温动力压力的影响和冻胀开裂等。- 施工质量问题,如接缝处理不当、排水设施不完善等,也可能导致病害。 常见病害及防治措施 - 裂缝:分为纵向和横向裂缝,由沥青混凝土的低温抗裂性和高温稳定性不足引起。- 松散:由沥青与石料粘附性差、混合料不均匀等因素造成。
2、路面病害病理分析及处治办法1裂缝病理分析:裂缝是半刚性基层沥青混凝土路面中最常见的病害,几乎伴随着沥青路面的整个使用期,并随着路龄的增长而加重。裂缝的形式各种各样,其产生的原因也各有不同。横向荷载性裂缝是由于路面组合设计欠缺及施工质量较差,加上车辆严重超载。
3、①清缝并灌缝。这是裂缝处理通用的方法。清缝并灌缝主要是使用热空气喷枪或压缩空气将裂缝中的碎屑吹出,然后灌入热沥青或乳化沥青进行封填。②扩缝并灌缝。横、纵裂缝的处理宜采用这种方法。
公路养护技术标准介绍?
法律分析:公路养护应贯彻“预防为主,防治结合”的方针,加强预防性养护,保持公路及其沿线设施良好的技术状况。法律依据:《中华人民共和国公路法》第三十五条 公路管理机构应当按照 交通主管部门规定的技术规范和操作规程对公路进行养护,保证公路经常处于良好的技术状态。
公路养护技术标准目的:预防为主 防治结合本次修订明确提出了“预防为主、防治结合”的工作原则,要求加强预防性养护。预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命起到重要作用,同时也是节约资源、保护环境的直接体现。
现阶段公路技术养护规范基本概况包括:公路技术养护规范贯彻“突出重点、注重结果、简化过程、强化标准”的原则,采纳和吸取了先进技术和经验,结合我国的公路养护技术状况,在原规范基础上,经反复修改,最终形成《公路养护技术规范》(以下简称本规范)。
高速公路路面厚度是多少
以下是一些常见的厚度规范要求:基础层厚度:通常为150毫米到200毫米。骨料层厚度:根据交通强度和使用年限来确定,一般为50毫米到100毫米。沥青混合料厚度:通常为30毫米到50毫米。表面层厚度:根据地区气候条件来确定。冷地区通常为30毫米到40毫米,温暖地区可以更薄,最少为20毫米。
当采用半刚性基层沥青路面时,高速公路、一级公路的沥青层厚度可为120~180mm;二级公路的沥青层厚度宜为60~120mm; 公路的沥青层厚度宜为30~50mm(拌和法)或15~30mm(层铺法表处) ;四级公路的沥青层厚度宜为10~30mm。
我国高速公路沥青面层的合理厚度应在12~18 cm(看交通量,实际采用的有很多更厚的,从工程实践的体会中了解到,16cm厚的面层仍感觉有点薄,18cm可能会较合适。)目前我国高速公路沥青面层的厚度差异很大,薄的仅10cm左右,厚的20cm左右,最厚达32cm。
一般高速公路沥青面层厚度不小于15cm,目前多在20cm左右。 一般公路可以做两层或者三层,厚度比高速公路的要薄一些。通常市政道路做两层沥青层(一层4cm、另一层6cm)一共10cm。 乡村改造的土路沥青厚度是5cm。 沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路。
《公路水泥混凝土路面设计规范》依据交通等级推荐了范围:在中等交通条件下, 、四级路为20-24cm;轻交通为 22cm,虽未明确最低厚度,但是要求钢纤维混凝土面层的最小厚度为14cm。按照钢纤维混凝土面层厚度通常是普通混凝土面层厚度的0.65~0.75倍推算,普通水泥混凝土的最小厚度应该为18~21cm。
城市道路:城市主干道的沥青路面厚度为8到10厘米,可以根据交通量和气候条件等因素进行适当调整。高速公路:高速公路的沥青路面厚度为2到5厘米,可以根据交通量和气候条件等因素进行适当调整。县乡道路:县乡道路的沥青路面厚度为5到7厘米,可以根据交通量和气候条件等因素进行适当调整。
沥青路面平整度规定值是多少
允许偏差为-5至+15mm。在铺筑水泥稳定碎石底基层之前必须对下承层进行严格的检查和验收,特别是在路床的验收上要增大检验频率按10m一个断面,每个断面4个点进行(即距中线0m、0m、0m、10m处)。
沥青混凝土路面平整度检测为一般项目,一般项目合格率应不低于80%(P24)。
用平整度仪 方差σ (mm)2 用三米尺 最大间隙h(mm) --- 5 其他公共路 平整度指数IRI(m/km) 5 用平整度仪 方差σ (mm)5 用三米尺 最大间隙h(mm) --- 5 注:用平整度仪测量的平整度即为方差,还有一点要指出的是我国不同时期的高速公路的回归方程也不同。
平整度指数IRI(m/km) 0 用平整度仪 方差σ (mm)2 用三米尺 最大间隙h(mm) --- 5 其他公共路 平整度指数IRI(m/km) 5 用平整度仪 方差σ (mm)5 用三米尺 最大间隙h(mm) --- 5 衡量路面表面沿行车方向微量高低起伏的指标。
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