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国五车型跟国六车有什么区别呢
1、在国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是相同的。在国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准不同。在氮氧化物方面，国六比国五减少77%；在颗粒物方面，国六比国五减少67%。
2、汽车国五和国六的区别，总体来说，国六限值要求相比国五加严了40%至50%左右。具体区别有以下几点：国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
3、排放限值不同 “国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段。而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑测试工况和测试程序影响的前提下，相比“国五”排放标准限值，国六A汽油车CO限值加严50%。
车国五和国六有何区别?
1、在国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是相同的。在国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准不同。在氮氧化物方面，国六比国五减少77%；在颗粒物方面，国六比国五减少67%。
2、国六的合规监管要求比国五更加严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。
3、排放标准不一样，国六的排放标准更为严苛，相较于国五加严40%至50%左右；价钱不一样，国六的车比国五的车增多了更多的东西，因此从价钱上而言，国六的车辆会比国五的车辆贵一点；尾气处理系统不一样，国六的车辆显著会比国五的车辆好很多，有利于缩减汽车尾气的排出量。
4、国六和国五区别有：排放标识不同、排放标准不同、实施时间不同。排放标识不同 国五排放标准的标识是“V”。国六排放标准的标识是“Ⅵ”。排放标准不同 国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。
5、排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%。实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。
汽车国五和国六有什么区别
在国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是相同的。在国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准不同。在氮氧化物方面，国六比国五减少77%；在颗粒物方面，国六比国五减少67%。
汽车国五和国六的区别，总体来说，国六限值要求相比国五加严了40%至50%左右。具体区别有以下几点：国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。
汽车国五和国六的区别：限制不同：国五的硫含量指标限值为10ppm，锰含量指标限值为每升2毫克；国六的硫含量指标限值为5ppm，锰含量指标限值为每升1毫克。
国5和国6的车，区别主要就是两者的尾气排放标准不同。国6标准限值要求，相比国5加严了40%至50%左右。至于其他的方面，例如车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等，暂时是不会有影响的。硬要说的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。
排放限值不同 国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。在不考虑到测试工况和测试程序危害的前提下，相比“国五”环保标准限制值，国六A燃油车CO限制值加严50%。
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