国五与国六车有什么区别（国五和国六的车子有什么区别）

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国5和国6的车，区别主要就是两者的尾气排放标准不同。国6标准限值要求，相比国5加严了40%至50%左右。至于其他的方面，例如车辆的报废时间、道路通行权、路段准入限制等，暂时是不会有影响的。硬要说的话，只有一个，就是二手车的价值，国5的会比国6的低一些。

国六的合规监管要求比国五更加严格，包括型式检验和信息公开、生产一致性检查、新生产车检查、在用车符合性检查等，并简化了达标判定方法。“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同，仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。

国五和国六的区别分析如下：一氧化碳排放量不同：国5一氧化碳排放量为1000毫克；国6一氧化碳排放量为700毫克。排放限值不同：国5的排放限值是每千米0.0045克；国6的排放限值是每千米0.25克。发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。

在国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是相同的。在国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准不同。在氮氧化物方面，国六比国五减少77%；在颗粒物方面，国六比国五减少67%。

国五国六车的区别有价格不同、报废时限不同、燃料不同、氨氧化物不同、监管不同、排放标准不同等。价格不同国六的车相比国五加装了很多配置，除此之外汽车厂家还有整车申报公告各种测试以及投产带来的额外成本，这就会导致国六车辆价格远远高于国五车辆。

首先，国五和国六的主要区别在于废气污染物的限制程度。国五是要求限制汽车废气中的非甲烷总烃、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等排放物质的总量。而国六则进一步强调了对颗粒物、氮氧化物和非甲烷总烃的限制程度，特别是对氮氧化物的限制更为严格。其次，国五和国六对于尾气排放的监测要求也有所不同。

1、汽车国五和国六的区别，总体来说，国六限值要求相比国五加严了40%至50%左右。具体区别有以下几点：国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。

2、排放标准不同：国六的排放标准要比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

3、国五和国六车的区别：排放限值不同、售价不一样。排放限值不同国六a相当于是国五与国六的过渡阶段，而国六b才是真正的“国六”排放标准。在不考虑到测试工况和测试程序危害的前提下，相比“国五”环保标准限制值，国六A燃油车CO限制值加严50%。

国五与国六车有什么区别（国五和国六的车子有什么区别）

汽车国五和国六的区别：限制不同：国五的硫含量指标限值为10ppm，锰含量指标限值为每升2毫克；国六的硫含量指标限值为5ppm，锰含量指标限值为每升1毫克。

排放标准不一样，国六的排放标准更为严苛，相较于国五加严40%至50%左右；价钱不一样，国六的车比国五的车增多了更多的东西，因此从价钱上而言，国六的车辆会比国五的车辆贵一点；尾气处理系统不一样，国六的车辆显著会比国五的车辆好很多，有利于缩减汽车尾气的排出量。

排放标准不同：国六的排放标准比国五严格30%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%，氮氢化合物排放也要下降42%；实施时间不同：国五标准于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。

一般来说，汽车国五和国六的区别比国五严格40%到50%左右。具体区别如下：在国六阶段，采用燃料中性的原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是相同的。在国五阶段，柴油机车型和汽油机车型的排放标准不同。在氮氧化物方面，国六比国五减少77%；在颗粒物方面，国六比国五减少67%。

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