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不是说走长下坡怎是踩刹车,会让刹车失灵吗?
1、车子下坡不踩刹车靠什么控制车速？下坡不踩刹车什么时候踩？下坡踩刹车一般不会使刹车失灵，但是有些大型货车，客车，特别是重卡，在重车时下长坡（比如西南山区几公里十几公里甚至更长的连续下坡），由于长时间使用刹车，制动器高温，才会使制动效果下降甚至失灵。一般的小坡不会的。
2、开车遇到下坡路如果只会一味地踩刹车那就危险了，特别是自动挡的车型。在南方这边的下坡路坡度不大长度也不长，但是在一些山比较多的地区，经常会有那种很长很长的一个长下坡。这种路不掌握一定的驾驶技巧，只会踩刹车就会导致刹车过热容易出现刹车失灵的危险。
3、失去了制动效果，要知道一旦刹车失灵后果就会很严重的。所以在下坡的时候一般是不需要踩刹车的。对于很多车主的失控行为，老司机表示很无奈。而对于手动挡来说，在下坡的时候切记不能空挡滑行，必须要带挡下坡。
4、如果拉得太紧，会损坏传动部件，失去制动力，所以要大胆谨慎。此外，你还可以通过摩擦障碍物来帮助降低速度，直到汽车停下来，你安全了。总之，下陡坡刹车失灵是非常危险的，不仅威胁到自己的安全，也威胁到他人的安全。所以开车时一定要定期检查刹车系统，规范自己的操作，保护自己的生命安全。
5、汽车下坡时，刹车踏板不能一直踩死。如果长时间踩在上面，会导致刹车系统过热，影响刹车效果。严重的话会导致刹车失灵。在长下坡路段，可能经常使用制动器来控制车速。如果长时间踩在上面，制动系统会过热，影响制动效果。严重时制动器会失效，刹车片由于长期摩擦会在高温下碳化，降低摩擦片的摩擦系数。
大货车刹车失灵怎么办
1、一般情况下刹车失灵应先控制好方向立即将高速挡换为低速档，利用发动机牵引阻力降低车速，打开紧急情况信号灯，在不影响其他车辆的情况下，找机会靠边停车。如若大货车在上坡途中刹车失灵，在保证有上坡的动力情况下，减为中低档，在坡顶停车。
2、上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。
3、货车刹车失灵的解决方法：当在路上行驶时，如果遇到刹车失灵的情况，千万不要惊慌失措。要保持冷静，采取正确的措施，往往可以避免事故发生。一种方法是利用周围环境来减速，例如可以利用路边的障碍物或者路沟来让车辆停下来。但是，在此过程中要提醒周围的车辆注意避让，以确保安全。
4、货车刹车失灵之后，驾驶员一定要先冷静下来，第一时间多踩几次刹车，这样车辆制动有一定几率会恢复过来；如果无法恢复，应及时打开双闪，握紧方向盘，注意前方车辆，必要时按喇叭以提醒前方车辆。
5、大货车突遇刹车失灵，控制慌张情绪，有效处置得当，往往可以化险为夷。 上坡时遇刹车失灵的现象，会比较少。如果碰到的话，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车；如果需要半坡停车，也是要减入中低档，保持前进低挡位，然后拉紧手刹。
断气刹车的原理图
断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶．常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。
为此在距离后制动分泵最近的地方设置一个继动阀，由储气筒通过一根较粗的气管直接供气，由刹车总泵上一根较细的气管来控制继动阀的开启与关闭，这样就可以极大的缩短制动反应时间，起到了一个“快充、快放”的作用。
储能弹簧气室是行车制动气室和驻车制动气室的结合体，如图1所示。行车制动气室在下，驻车制动气室在上，行车制动气室的通气口焊接在驻车制动气室壳体上，其孔道与驻车制动气室的通气口接头孔道平行。并以平行于气室轴线的的孔道与行车制动气室相通。行车制动气室的活塞组件包括活塞体、密土封皮圈、导向套筒。
今天，我们主要讲解常规气刹和断气刹的工作原理和区别：常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。
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